page_banner

RCO ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬਲਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਸੋਜ਼ਸ਼ ਗੈਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ VOCs ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਣ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਣ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਸੋਸ਼ਣ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ ਦੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ , ਗੈਸ ਵਿਚਲੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਰਾਹੀਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਗੈਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਜਦੋਂ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਬੈੱਡ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਕਰੋ;ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟੈਂਕ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਫੈਨ ਨੂੰ ਐਡਸੋਰਪਸ਼ਨ ਬੈੱਡ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 300 ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ।, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਰਾਹੀਂ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬਲਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ, CO2 ਅਤੇ H2O ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਬਾਰਾ।ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਦੂਸਰਾ ਹਿੱਸਾ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਲਈ ਸੋਸ਼ਣ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਕ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਸੋਸ਼ਣ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਾਇਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੱਖਾ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ;ਜਦੋਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੈੱਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੈੱਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੈੱਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੈੱਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਸੋਸ਼ਣ ਬੈੱਡ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਾਇਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-22-2023